国际原油市场震荡上行，带动国内成品油调价参考的原油变化率持续正值拉升。据多家社会监测机构测算，截至本轮计价周期第X个工作日，三地（布伦特、迪拜、米纳斯）原油变化率已突破8%，对应国内汽柴油上调幅度远超50元/吨的调价红线。分析人士指出，若国际油价维持当前水平，本轮国内成品油零售限价上调幅度或将进一步加大，车主用油成本恐将继续攀升。

三地变化率居高不下 上调预期强化

根据成品油定价机制，国内油价每10个工作日调整一次，主要参照挂靠的国际市场原油价格变化率。本轮计价周期内，受OPEC+延续减产、地缘政治紧张以及美国夏季出行高峰拉动需求等多重因素影响，国际油价整体呈现强劲走势。截至最近一日收盘，布伦特原油期货重回每桶85美元上方，WTI原油也逼近82美元。

受此带动，三地原油变化率自周期伊始便正向扩大。据卓创资讯、隆众资讯等机构测算，目前变化率已超过8%，对应国内汽柴油上调幅度约350-400元/吨，折合升价约0.27-0.34元。由于不满10个工作日，最终幅度仍可能随国际油价波动而调整，但当前压倒性的上调预期已基本确立。

上调幅度或进一步加大

“若未来几个工作日国际油价不出现连续大跌，本轮上调幅度大概率将继续增加。”隆众资讯分析师对记者表示。他指出，北半球进入夏季消费旺季，美国原油库存去化顺畅，加之近期美元指数走弱，均为原油价格提供支撑。市场对美联储降息预期反复，但整体流动性宽松预期仍有利于大宗商品。

卓创资讯成品油分析师也持类似观点。他认为，当前原油市场看涨情绪较浓，短期内油价深跌概率较小，因此国内参考的原油变化率有望在正值区间继续走高。“这意味着，最终调价幅度可能比当前预测的还要大，不排除突破400元/吨的可能性。”

车主用油成本将增加

若本轮调价落地，这将是2024年以来国内成品油价的又一次上调，届时多地95号汽油将全面进入“8元时代”，92号汽油也将逼近8元关口。以油箱容量为50升的普通私家车计算，加满一箱92号汽油将多花约13.5-17元；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，燃油成本每行驶100公里将增加约11-13元。

面对即将到来的油价上涨，部分车主已开始考虑提前加油。在北京市朝阳区某中石化加油站，排队加油的车辆较平日有所增多。工作人员表示：“每年夏季用油高峰都会碰上几次涨价，不少老顾客会提前一天来加满。”

后市仍存不确定性

尽管当前上调氛围浓厚，但业内人士也提醒，国际原油市场仍面临诸多变数：一方面，地缘冲突若出现缓和，风险溢价可能快速回吐；另一方面，高利率环境下全球经济复苏乏力，潜在的需求疲软可能抑制油价上行空间。产油国联盟的减产执行率、美国页岩油产量变化等均将影响下一轮调价周期。

根据时间表，本轮国内成品油调价窗口将于X月X日24时开启。届时国家发改委将根据前10个工作日三地原油均价变化率，正式公布调价幅度。建议车主密切关注近期油价动态，合理安排加油时间。